Sonntag, 26. April 2026
Auch in diesem Jahr zieht es uns wieder in die Ferne. Unser Vorhaben ist diesmal eine Rundreise durch Skandinavien. Da wir im Frühjahr reisen und im hohen Norden mit kalten Temperaturen und sogar Schneefall rechnen müssen, verzichten wir auf die Motorräder als Reisegefährte oder -gefährten.
Stattdessen beladen wir unser neu erstandenes Elektroauto und wagen das Abenteuer, uns entlang von Ladestationen nach Norden zu hangeln.
Natürlich haben wir uns im Vorfeld intensiv über die Thematik "Wo und wie lade ich günstig und effizient?" informiert. Aber zu Ladestrategien kann ich später noch etwas berichten.
Die erste Tagesetappe soll uns etwa 800 km weit bis nördlich von Hannover bringen. Vorsichtigerweise rechnen wir mit vier Ladestopps, da wir die Reichweite des Autos im Autobahnverkehr noch nicht kennen.
Den ersten Ladestopp legen wir in Lahr an einer "Mer"-Ladestation ein. Das Anstöpseln und Laden funktioniert bestens, und nach einem Kaffee im Bistro bei der Ladestation geht es gleich weiter.
Insgesamt verläuft die Reise recht ereignislos. Wir legen die Ladestopps wie geplant ein. Meist ist der Akku noch voller als erwartet, was die Ladezeit angenehm kurz hält. Und auf Toilette muss man in unserem Alter ja sowieso...
Der nächste Stopp ist in Weinheim bei "Shell Recharge". Auch hier klappt die Laderei prima.
Beim dritten Stopp befinden wir uns bereits bei "Aral Pulse" in Stadtallendorf.
Aufgrund von Verzögerungen wegen gesperrter Autobahnen und langen Umwegen über Bundesstrassen legen wir bereits in Nörten-Hardenberg den letzten Ladestopp des Tages ein, diesmal bei "Ionity". Auch dort klappt das Laden ohne Probleme. Es ist spannend, bereits am ersten Tag verschiedene Anbieter kennzulernen. Da wir uns im Voraus eine Volvo-Ladekarte zugelegt haben, konnten wir bei den bisher angefahrenen Stationen sehr günstig laden, jeweils unter € 0.50. Eine genauere Statistik versuche ich jedem Beitrag anzufügen, für diejenigen, die sich für Elektromobilität interessieren. In Skandinavien werden die Strompreise noch günstiger sein. Wir sind gespannt.
Aufgrund der Verkehrssituation erreichen wir unser Hotel in Soltau erst um 20:15 Uhr. Wir stöpseln unser Auto an die hoteleigene Ladestation, so dass wir am Morgen mit vollem Akku weiterfahren können.
Im Hotel bekommen wir noch ein köstliches Nachtessen, obschon die Küche in der Nebensaison bereits um 21:00 Uhr schliesst.
Insgesamt verlief die erste Reiseetappe planmässig und entspannt. Wir wissen jetzt, dass wir beim Laden etwas mutiger sein dürfen. So hätten heute drei Ladestopps ausgereicht.
Tagesstatistik:
Wetter: sonnig und warm
Fahrstrecke: 815 km
Ladestopps: 4
Geladen: 171.5 kW/h
Kosten: CHF 60.00
Durchschnittspreis/kWh: CHF 0.35
